概述
KM4S-22型一體化四參數(shù)組合探頭,是廣泛應(yīng)用在冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。
該探頭能夠全方向監(jiān)測(cè)受控設(shè)備*為關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)---機(jī)械振動(dòng)。它同時(shí)完成X、Y、Z三個(gè)正交方向的高質(zhì)量振動(dòng)測(cè)量(符合**標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn))以及減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度的測(cè)量。
探頭內(nèi)部采用美國(guó)原產(chǎn)的微機(jī)械加工工藝振動(dòng)傳感器,傳感器獲取的振動(dòng)信號(hào)再經(jīng)由帶通波器、變換器、放大器、真有效值轉(zhuǎn)換器,*終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生出與振動(dòng)烈度成正比的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)。
該探頭中集成了四個(gè)兩線制4~20mA變送器可以直接與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。
主要功能及技術(shù)參數(shù)
●外型和安裝結(jié)構(gòu):探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時(shí)申明。見說明書[圖1]外型結(jié)構(gòu)示意圖。
●振動(dòng)測(cè)量特性:(X、Y、Z三個(gè)正交方向指標(biāo)相同)
●振動(dòng)測(cè)量范圍:0~20 ㎜/s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍:10~1000HZ,振動(dòng)測(cè)量綜合誤差:±1㎜/s
●溫度測(cè)量特性: 溫度測(cè)量范圍:0~100 ℃ , 溫度測(cè)量綜合誤差:±2℃
●信號(hào)輸出特性:DC/4~20mA準(zhǔn)兩線制輸出。由于受探頭接線端子數(shù)量所限,探頭內(nèi)四個(gè)獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通,形成+V端)如果用戶需要四個(gè)變送器獨(dú)立兩線制輸出時(shí),可要求產(chǎn)品出廠前就預(yù)先封裝好一條8芯屏蔽電纜,在外部進(jìn)行輸出連接。
●供電特性:*高工作電壓:40V ,推薦工作電壓:24 V ,空載工作電壓:15V(內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)),*大工作電流:30mA/每路變送器
●負(fù)載特性:負(fù)載阻值范圍:0~1250Ω(供電24V時(shí)) ,*大負(fù)載電阻測(cè)算(含傳輸線內(nèi)阻): Rmax=(V-15)/0.02 (其中V為供電電壓)
●電氣連接:探頭為5線6端子連接: 1# +V:+24V電源; 2# GND:與外殼連通可接屏蔽; 3# T:溫度信號(hào)輸出; 4# Z:振動(dòng)信號(hào)輸出; 5# Y:振動(dòng)信號(hào)輸出; 6# X:振動(dòng)信號(hào)輸出。 用戶可根據(jù)探頭內(nèi)部接線原理進(jìn)行不同方式連接,參見說明書[圖2]探頭內(nèi)部接線原理圖。探頭與分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)DCS連接使用時(shí),參見說明書[圖5]與DCS-AI輸入模塊接線示意圖。
探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時(shí),參見說明書[圖6]與PLC-AI輸入模塊接線示意圖。
●環(huán)境特性:環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~100%(引出線端口使用704硅橡膠密封)
●接線與維護(hù):參考配線規(guī)格為5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽電纜,電纜密封外徑應(yīng)在¢5~¢7mm;由于風(fēng)筒內(nèi)的高濕度環(huán)境,電纜必需嚴(yán)格用硅橡膠做好密封!用戶*好在出廠時(shí)向廠方定制一條長(zhǎng)度為10~15m的預(yù)封裝電纜,安裝時(shí)將電纜引出至風(fēng)筒外部接線盒內(nèi)進(jìn)行連接。
該探頭可以長(zhǎng)期免維護(hù)使用。
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